低智商社会·如何从智商衰退中跳脱出来 精彩片段：
第九章 向强者学习
改变德国人的是美国的企业并购
日本应该学习的另一个中等规模的国家是德国。
德国虽然是中等规模的国家，可是德国的经济却能和大国相匹敌。不管怎么说，GDP在没被日本超过之前，德国也是位居世界第二的经济大国。可是冷战结束后，东西两德的统一使东德成了德国的负担，从此德国便陷入了长期的低迷状态。
可后来德国却脱离这个低迷的长隧道，实现了顺应全球化的大业。现在的德国不仅是欧盟经济的“领头羊”，还养活了原东德2000万人口，作为全球化经济的一员发挥着重要作用。
一般的国家、一般的国民是无法做到这些的。东西两德统一后，东德的失业率曾一度高达40%，西德用国民每年多缴的5%的税金支撑了东德5年。
这可能逐渐改变了国民的意识，国民们认真地考虑了该怎样在这个全球化世界中生存下来。
可是，德国的国民意识之所以产生如此急剧的变化，最重要的一点是因为德国的大企业在美国实行了大规模的企业并购（M&A），迫使国民们不得不改变原有的素质。
被称为三大化工企业的赫斯特、巴斯夫、拜耳一个接一个地在美国进行大规模的收购。收购方如果能使被收购的公司翻身，但不对其进行重新整顿的话，整个公司就有陷人危机的危险。
戴姆勒收购克莱斯勒的时候就陷入了危机，西门子收购美国WH工业的时候也是如此。为了克服这些危机，德国人开始认真地考虑全球化经营。
日本企业和德国企业在美国这个巨大的市场上都吃了很大的苦头。可是，相对于日本企业采取的有机增长，德国企业采取了大胆的并购成长战略。这样做不仅需要巨额的投资，而且由于企业文化的差异，还有可能导致企业的生产力一时间呈现下降的趋势。
因此，在德国想要取得部门主管以上的职位，德国式经营是行不通的，不仅要拥有能够经营美国公司的能力，还需要重新整顿财务，而且必须会使用英语。就这样，德国开始了真正的全球化经营。
比如，戴姆勒在本国的斯图加特生产的奔驰车，无论从技术上还是从工艺上来说都是没有问题的，可是在美国生产的却不行，成品车的性能降低了，成品合格率也下降了。戴姆勒被收购来的克莱斯勒拖住了。
所以，如何整顿收购来的公司，如何让美国人活用德国的技术，怎样才能鼓舞美国的员工士气——能够做到这些的人才成了重中之重。也就是说，只有做到这些，才能成为德国本部的员工。到此，考验德国商人的时刻到了。
“只拘泥于国内的话，是无法在世界上取得胜利的。如果不能在世界上通用，也就不能在本国通用。”这就是全球化经营，德国企业和德国人萌发了这种意识。