埃隆·马斯克传：用特斯拉撬动世界 精彩片段：
第四章 马斯克的启示
世界上任何伟大的成就都离不开激情。激情是不能假装的，也不像电灯开关一样想开就开，想关就关。它必须从一个真正可靠的源泉传递出来，一旦形成，就会一直持续。
马斯克绝对可以成为新时代的职场偶像。他在宾夕法尼亚大学读本科的时候，就认定未来对于全人类最有影响力的三个领域是互联网、可持续能源和航天技术。他付诸了行动，先后创立了PayPal、SpaceX和特斯拉公司，每家公司都引领着所在产业向前发展。
四个标签
1.完美布局者
2013年对马斯克来说，可谓精彩纷呈，足够拍一部电影了。2013年5月，他名下的SpaceX公司成功地从卡纳维拉尔角发射了一枚长约70米的火箭，将“龙”飞船送至距地球表面约350公里的国际空间站，与其实现了对接。美国国家航空航天局将此形容为“绝对难以想象的”壮举。已于2010年上市的特斯拉，开始于2013年6月交付纯电动Model S豪华轿车，并将很快在全美国建造充电站。
2014年初，特斯拉宣布斥资20亿美元建造一家大型工厂，主要用于大型电池生产。特斯拉考虑将这家工厂设在美国西南部某个州，比如亚利桑那、新墨西哥、内华达或者得克萨斯。此外，特斯拉还表示，预计到2020年，其合作伙伴将再投资30亿美元在这家工厂上。该公司目前的电池供应商日本松下公司也将参与进来。据《纽约时报》报道，该计划的目的是以更快的速度生产电池，并直接从金属矿中进行生产，而不是采用现成零部件进行生产。
到2020年，按照计划，特斯拉的超级电池工厂每年将能生产50万个锂离子电池。这比2013年全世界汽车供应商所生产的锂离子电池总和还要多。马斯克认为，一直以来，有限的电池供应阻碍了电动汽车快速扩张的脚步。特斯拉想通过自己生产电池这一举措，掌控命运。
如果这一计划顺利实施，马斯克离他的终极目标可能就不太遥远了。不过，这仅仅是马斯克解决电池的未来布局。马斯克的实践远不止这些，狂想更不止于电动汽车。
从特斯拉电动车公司公布的战略部署来看，产品只是整个计划的一部分，目前在建的“超级充电网络”才是马斯克真实的意图。
特斯拉目前正计划将高速超级充电站网络在年内覆盖全美境内，从而使驾驶特斯拉电动汽车的车主能够完全凭借电池从美国西岸城市洛杉矶开到东岸城市纽约。此外，该公司将把建造超级充电站的速度加快一倍，2014年将拥有100多个超级充电站，而到2015年将拥有两倍于此的超级充电站。
马斯克还是SolarCity公司的董事长。2006年，马斯克提出创意并做出投资，帮助自己的表亲彼得·莱夫和林登·莱夫兄弟创办了专事家用光伏发电的SolarCity。这家位于加州福斯特城的公司主营家用光伏发电项目，而电动车充电设备也是这家公司的重要业务。SolarCity致力于开发民用和商用太阳能市场，公司很快将上市，估值大约为15亿美元。
想象一下你是两家公司的CEO和第三家公司的主席，而且在三家公司的股份比谁都多。同时，这些公司还有世界上最好的工程师团队，每天在解决一些世界上最棘手的问题，试问还有什么比这个更具挑战的？
马斯克在采访时表示，自己对特斯拉和SpaceX投入的精力“大概五五开”，而对SolarCity只能给很少的关注。
在“猎鹰”9号火箭、“龙”飞船，以及特斯拉S型车上，SpaceX和特斯拉已经共同使用了他们研究出的锂离子电池包。特斯拉已让SolarCity向其提供8Kwh的电池包，同时，SolarCity自2012年开始也在为特斯拉建设超级充电网。两年之内，SolarCity希望从特斯拉引进一个同时包括太阳能电池板的电池装置，让这个装置白天储存能量，晚上供应电力。这样的合作是马斯克完美布局的体现，无疑对于三家公司不管是技术的改进还是成本的降低等方面都非常有利。