四百目击者 精彩片段：
第七章 列车基地
一
国铁在全国各地都设有列车基地。
在京都和大阪之间，准确地说，在京都府南部的向日街设的“向日街运行所”就是其中之一。
该所属大阪铁路局管辖，是大阪铁路局15个基地中的一个。这个占地28.4万平方米、可停数百辆火车、有855名工作人员的“向日街运行所”是其15个基地中最大的一个。
这个运行所是昭和36年（1961年）开设的。
当时，这一带还是一大片田野，周围还存留着古代山城国都的风貌。但20年后的今天，住宅小区、高级公寓逐渐建立，这里都成了京都的卫星城了。
东海道本线从基地的旁边经过。在那条干线上有一条立体交叉的线路被引伸到这个“向日街运行所”来。
开往京都、大阪的山阳线特快卧铺车，和山阴方面的电气机车，都开往这个基地，接受基地工作人员的检查、修理，或在此休息之后，再由此开出。
这个“向日街运行所”还被称之为“星的故乡”，这是因为它是山阳方面的“明星”号、“慧星”号和“金星”号列车必然光顾的基地。当然，除了这3列火车外，像“拂晓”号、“雷鸟”号，“松风”号、“白天鹅”号，还有“海风”号，也是将此做为其基地的。
清晨，第一个进入这个基地的列车，是从博多发出的“明星2号”。
牵引火车的电气机车很快便分离了，在位于基地中央的停留所接受检查。留下的客车车厢，则由换上的“DD13型”柴油机车将其牵引移动。其他列车也依次进入了基地。到中午为止，共有11列特快，普快列车到达了基地。
这些列车全都整齐地排列在基地中，样子非常壮观。
被刚才那个“DD13型”柴油机车牵引的客车，首先被带到清洗线上，这儿安装着一座巨大的清洗装置。这种装置在基地共有两处。
列车以每小时30公里的车速，从这个清洗装置中通过，依次接受清洗药液、清洗清水、机械刷子的三道工序的作业处理。一列火车的清洗只需要20秒钟。