疑案追踪 精彩片段：
第十三章 错综复杂的接触点
（一）
与此同时，位于下田市的“黑潮交通”出租汽车公司也提出了一桩要求侦查的案子。情况是这样：该公司的司机外浦胜范，昨天7月14日上午8时出车后，就一直没有回来。预定回厂的时间为夜里两点，可时间过了仍不见回来。向他常去的地方打听，哪里也没有消息。昨天并未说明要出车很远，担心他是不是在什么地方出了事故，处于设法取得联系的境地，故此要求侦查。
“黑潮交通”的职员所说的“事故”，包括出租汽车被劫遇害的可能性在内。
外浦胜范是6月初看到招聘司机的广告前来应聘的。应聘资格首先需要具有两种驾驶执照（含旅游车驾驶执照）。还要听4天课，每天听课7个半小时，其中2天在本公司听课，另外2天由老司机陪乘进行实地操作。然后向汽车安全驾驶中心提出申请，接受资格审查，也就是了解过去的驾驶经历，查证各种驾驶技能的成绩究竟是多少。
全国驾驶员技术的成绩记录，都集中在司机管理中心的电子计算机里，必要时，各都道府县的安全中心可提出照会，要求回答记录在案驾驶员的技术成绩。
根据驾驶员的技术记录，证明外浦在过去3年中没有出过事故，也没有违反过规章，因此被“黑潮交通”正式录用。
外浦的驾驶枝术确实很好，对当地的道路情况也很熟悉，所以很快成了主力，干得很带劲。
虽说初来乍到，可一个新司机一天能挣3万日元，这个数额对进公司刚2个月的人来说，可能要列入该公司的最高一级。
可外浦昨天岀车之后，到今天下午还没有回来。下田警察署派侦查员前往该公司，进一步详细地了解情况。
外浦在来下田之前住在热海，6月初迁到当地，没有家属，独自龟缩在自己的壳里过日子。工作很出色，公司以来了这么个好司机而高兴。
“下田一带短途生意非常多，一天挣6万日元，那可是了不起。公司的平均要求额为5万4千日元，可很难达到这个数额，平均也就是5万日元的样子，最高不过8万日元。”
“平时不用通话机联络吗？”下田的刑警古桥问道。
“黑潮交通”的车全都装有通话机。
“司机有喜欢用通话机的，也有不喜欢的。技术好的司机经常使用通活机。可外浦可能是初来吧，他不用通话机。”