多了一个 精彩片段：
第一章 世上最奇怪的人
我见到了一个人。
这个人，看来大约三十岁，身高一七五公分左右，男性，我见到他的时候，他穿著一套廉价的西装，愁眉苦脸，不住地搓著手。
他的样貌很普通，如果见过他，不是仔细观察他一番的话，一定不容易记得他的样子，像这样的人，每天在街上，要遇见多少就有多少。
但是，我却要称他为世界上最奇怪的一个人，这实在是太奇怪了，要明白他的奇怪，必须了解整个事件的来龙去脉，否则，若想用简单的几句话，来形容他的奇怪，是不可能的事。
如果一定要用最简单的语句，来表示这个人的奇怪，那么，可以称他为“多出来的人”。
甚么叫作“多出来的人”呢？那又绝不是三言两语，所能解释得清楚的了，还是让我来详细叙述的好。
大海无情，上午风平浪静，到下午便会起狂风暴雨，波涛汹涌。吉祥号货船，这时遇到的情形，就是那样。
吉祥号货船是一艘旧船，它的航行，即使是轮船公司，也不得不承认那是“勉强的航行”，但是由于货运忙，它一直在海中行驶著。
吉祥号货船的船长，是一个有三十年航海经验的老手，他十六岁就开始航海，从水手一步步升上去，升到了船长的职位，像顾秀根船长那样的情形，在现代航海界中，已经不多见的了。
在顾秀根船长的领导下，各级船员，一共是二十二个，连船长在内，一共是二十三个。记住这个数字，一共是二十三个船员。
吉祥号由印度运了一批黄麻，在海洋中航行到第七天，一股事先毫无警告的风暴便来了，这艘老船，在风浪中颠簸著，接受著考验。
不幸得很，风浪实在太大，而船也实在太旧，在接连几个巨浪之下，船首部分，竟被卷去了一截，船尾翘了起来，船长眼看船要沉没，而他也已经尽了最大的责任，是以他只好下令弃船。
即使船上的人员，全是有相当航海经验的人，在那样的情形下，也一样慌了手脚。
救生艇匆匆解下，小艇在风浪之中，看来脆弱得像是鸡蛋壳一样。船长记得，一共放下了五艘救生艇，他也看到船员纷纷上了救生艇。