许世友的最后一战 精彩片段：
第六章 边关求实
“情况明，才能决心大，不能朦朦胧胧瞎指挥”。这是许世友经常对下级的要求，他本人更是严格按照这一条办事的。到达南宁后，他听取了情报部的汇报，了解了大概的情况，随即又赶到第一线，实地进行勘察。
选择突破口
对广西边境一带的地形，许司令员1973年调来广州军区后，已经有重点地看过。现在要打仗了，方案与实际地形是否相符，他心里还不踏实。各单位的侦察部队在第一线展开后，我就建议许司令员到第一线看地形，他老是说：“不要慌。”方案上报中央军委和总参后，他提出要勘察地形。
许司令员要看地形，看哪些点好呢？这时，我们部队都已到达集结地域，在敌我双方剑拔弩张的情况下，不便于隐蔽企图和保证许司令员的安全，那么只能是有重点地看。根据我们预定的作战方案，许司令员确定看友谊关和布局两个点。
在这一带本来有两个突破口可供选择。一个是水口，有一条纵向公路，便于机械化部队机动和展开，但这里敌方兵力较强，工事、障碍比较完善，而且有50米宽的巴望河横向流过，成为我军前进道路上的天然障碍，必须有把握夺取并保住水口大桥才行。若从这个方向进攻，担的风险比较大。另一个突破口就是布局，这里山高谷深，地形复杂，虽然只有乡村土路可资利用，却是敌人防御的薄弱环节，易于突破，有利于快速对敌进行穿插分割，可收到出其不意、攻其不备之效。经过反复比较，我们认为布局和友谊关这两个方向的作战，在整个战役中具有举足轻重的地位，很有必要在着重仔细看一看。
司令部根据许司令员的意思，把勘察计划拟好后，我让作战部龚谷成副科长带了1比5万地形图，和我一起到司令员那里汇报。我指着图上的位置对许司令员说：“到友谊关方向勘察，最好上金鸡山，这座山紧接友谊关，地势较高，观察条件好，晴天在山上能看到谅山附近的扣马山。到高平方向勘察，就去布局那个口子，你看行不行？”
许司令员戴着老花眼镜，在图上仔细地端详了一会儿，满意地点了点头：“好，就去这两个点，先上金鸡山。不过上山要保密，不能让别人知道。”
我理解许司令员的意图，他的意思是不要惊动更多的人，勘察时目标小一些，以利隐蔽企图。这个问题也是我所担心的。当时，中越边境局势已经比较紧张，而且敌人对我方行动监视很严，经常派遣特工人员深入我境内刺探军情，保密工作稍有不慎，对我军整个战役行动都可能会产生重大影响。另外，我还有一个重要的责任，就是要保证许司令员的安全。选定的两个勘察点，虽然都位于我国境内，但离敌前沿都不过数百米，别说重火器，就是各种轻火器也能够得着。那时，敌人对我境内枪击炮轰是常事，而且没有什么规律。在这种情况下，缩小知密范围，实现隐蔽勘察，是完全必要的。于是我向许司令员建议：“要上金鸡山，得先乘火车到凭祥，再换汽车上山。这就需要通知铁路局准备专用车厢，通知凭祥旅准备汽车。还有不少具体事需要有一个人去办。”我指着身边的龚谷成副科长说：“得带他去，他是办具体事的。”
“那好吧！给凭祥旅长打个电话，其他任何人都不要告诉！”许司令员同意了我的建议。
离开许司令员的住处，我直接给凭祥旅边贵祥旅长打了电话，叫他亲自准备两辆空车，在凭祥火车站等候，不要带人。我事先计算好了火车运行时间，只要火车一到，他带的汽车也到了，顶多早到那么三五分钟。电话中我没说许司令员要上金鸡山，只说我要上。边旅长很精明，我这么一说，他也就估计八九不离十了，很干脆地回答说：“好！坚决执行，按时到。”
这一天早晨6时许，我们乘专用车从南宁出发，随许司令员前往的，除我之外，还有管理局陈良顺副科长、作战部龚谷成副科长、许司令员的秘书、护士、警卫员一共6人。
火车正点到达凭祥，边贵祥已等候在车站。见面后，我把他介绍给许司令员，许司令员跟他握了握手。边旅长问我：“山上是否派点部队警戒？”我考虑山上已有空军的一个雷达站、一个炮兵观察所、凭祥旅一个步兵连，就对他说：“不要派部队了，动静越小越好。”
登金鸡山看同登的价值
1979年1月中旬的一天，朝阳刚刚爬上山颠，两辆军用吉普车急驶在峰峦叠嶂的广西边境。后边一辆车子前座上，坐着一位两鬓斑白、脚登布鞋的老军人，他两手抓着扶手，腰杆挺里，炯炯有神的双眼凝视着前方。这就是沙场老将许世友。