马未都说收藏·陶瓷篇（下） 精彩片段：
第二十三讲 瓷器外销 东风西渐——外销瓷
2005年的10月2号，瑞典复制的哥德堡号从瑞典启航，第二年的7月18号抵达广州，这艘船是复制的，我们都知道当时是中瑞文化交流中的一件大事。原来的哥德堡号历史上是属于瑞典东印度公司，我们今天先了解一下"印度公司。
中国明清时期，欧洲各国相继都成立了东印度公司。首先是葡萄牙，1587年就成立了东印度公司；1600年，英国成立了东印度公司；1602年，荷兰成立了东印度公司；1604年，法国也成立了东印度公司；1614年，丹麦成立了东印度公司；1731年，最后是瑞典成立了东印度公司。欧洲所有的强国都成立东印度公司，主要的任务就是要跟我们贸易。当时西方人认为印度以东，包括现在的日本、朝鲜、印度都属于东方，他分不太清楚，但是他主要的贸易是跟我们做的。
1738年，就是我们的乾隆三年，哥德堡号在瑞典建造，当时船身长四十多米，宽十几米，载重约一千吨。今天看都是非常大的船了。哥德堡号是瑞典东印度公司拥有的第二大远洋商船。这个船跟我们的想象有点不一样，当时船上还豢养着牛、猪、鸡、鸭，以供他远洋当中食用。牛是用来挤牛奶的，他要喝鲜牛奶。这船上一走就是一年两年，所以他一定要有鲜牛奶补充。
中国的瓷器当时通过广州口岸直接发往欧洲，这样往返一次大约需要一年半的时间。当时远航是非常辛苦的事情，有记载说：哥德堡号当时船员一百多人。启航的时候还藏进去很多人，就是偷渡，藏在船身的各个地方。一旦驶入海上，这些人就都冒头了。
那么，在整个航行中死亡率大概是百分之二十。可见远航时的辛苦和艰难。由于远航缺乏蔬菜、水果大部分人都患有缺乏维生素症，各种疾病，死了以后就直接抛到大海里，进行海葬。因为船上是不可以长时间搁着的，防止瘟疫蔓延。
瑞典东印度公司有37艘商船，哥德堡号最有名。为什么呢？就因为它沉了。那沉船多了，我们历史上远洋轮船沉船是个非常正常的现象，那为什么哥德堡号又有名呢？是因为它都到家门口了，大家都看得见的时候，它沉了。1743年（乾隆八年）3月17日，哥德堡号从瑞典哥德堡港口启航，开往中国。1745年（乾隆十年）1月11日哥德堡号从广州启航回国。八个月后，当年的9月12号，哥德堡港口风平浪静，甩有欢迎英雄归来的人们，水手的家属以及各种商人，所有的人都在港口云集。距港口还有九百米，岸上的人都清晰地看到每个人的面容了，这时候哥德堡号就莫名其妙撞到一块礁石上迅速沉掉。
从1743年的3月17号到1745年的9月12号，两年半的时间，亲人盼归。到了家门口，这船居然沉了，沉得非常蹊跷。时至今天，这也是未解之谜，没有人能够解释，为什么船到了家门口所有的惊涛骇浪，所有的海上遇到的台风都扛过来了，但到了家门口沉了。有人猜测原因，说船长在公海上已经偷偷卖了一批东西，这船一靠岸货物对不上，跟清单对不上，所以只好把它沉掉。
当时哥德堡号从中国贩到瑞典这一船的货物，如果在瑞典卖掉，所获得的利润相当于瑞典一年的国民生产总值。你想，一船靠岸等于我一个国家全年的生产力，不可想像的利润。船上主要的商品就是丝绸、茶叶、陶瓷，大约有700吨。由于价值巨大就进行打捞，打捞了很小的一部分。当年估计打捞出来的东西大约是百分之八。仅百分之八就弥补了这条船的所有的亏空，还使股东都分了百分之十四点五的利。
哥德堡号上装的重要商品之一就是瓷器，这类瓷器有两个专门的名称，一个叫"外销瓷"，一个叫"贸易瓷"。外销瓷是站在中国人的角度认为我这个瓷器是向外销售的一种独特的瓷器。而欧洲人认为，我是跟你贸易，我是公平的一个交换，我拿钱买的瓷器，所以他称之为贸易瓷。我们从汉唐起，中国就开始了对海上对外贸易。那么，宋代也是陶瓷贸易的一个非常繁盛的时期。我们前一段看新闻，打捞"南海一号"，那就是南宋时期的沉船。包括后来的元朝、明朝，中国的海上贸易一直没有间断。但是清朝是中国海上贸易最大时期。康熙二十三年，1684年，开放海禁，允许浙江、福建、广州沿海对外开展贸易，从此中国的瓷器开始大量出口，主要销往欧洲。据荷兰的东印度公司巴达维亚的统计，说这一地每年运往欧洲的瓷器就达三百万件。
我们对外销瓷的了解非常少，有相当的一批外销瓷中国人自己见了都不认得。外销瓷可以简单分成三类。第一类，中国式样，中国题材，但属于外国风格。第二类是中国式样，外国题材；外国式样，中国题材。第三类就是外国式样，外国题材。这听着有点像绕口令。按今天的说法，这都属于来样加工。