郎咸平说：新帝国主义在中国2 精彩片段：
第09章 新能源汽车大战：我们真的领先世界吗
新能源产能过剩的闹剧在上演。欧美在拿中国做实验，可谓险恶用心。
新能源电池的神话——王传福。
我们又掉进了“大跃进”的误区了。
背景提示
面对产能过剩的危机和低碳理念的革新，环境税箭在弦上。全球汽车产销第一的桂冠让中国汽车市场重担在身。继政府提供资金补助个人购买新能源车的消息传开后，2010年3月9日又有媒体披露，国家电网计划于2010年12月前在全国27个城市开建电动车充电站。而从全国两会传出的消息看，新能源汽车的发展无疑将是2010年汽车产业的热门话题和重头戏。来自各大汽车公司的人大代表和政协委员们纷纷带着自己的议案、提案，开始了影响中国汽车发展的群英论道。2010年中国汽车市场需要一个理性而深刻的思考。
一、又一出产能过剩的闹剧
低碳经济现在是持续发酵。有大学要开始设低碳经济专业了，现在是没有教师，只有专业。而且你看现在各行各业都想沾沾这个低碳的热乎气，处于领跑之势的是新能源汽车。而这其中体现最明显的就是电动车。这个江湖可以说是风起云浦，应者云集，遍地开花。
现在媒体把2009年叫做中国新能源汽车的元年。我想到了工信部产业政策司的司长讲的一句话，他说，目前新能源汽车生产呈现一哄而上、遍地开花之势，有条件的地区和企业在上，不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在上。这个话好熟悉哦，你记不记得前面说过的新能源的机会与陷阱？包括风能发电，包括光伏多晶硅。到最后，地方政府为了政绩大力推动的结果，使得我们的温家宝总理在2009年的8月份的国务院常务会议上说，风能过剩，太阳能发电也是过剩，尤其是多晶硅。为什么？就是因为大家盲目推动的结果，有条件、没条件大家都上。
好了，同样的问题突然又出现在汽车上面。各地政府又开始推动了。我们这里有几个资料，比如长安汽车宣布，投产后它的新能源汽车产能将达30万辆整车、100万台发动机，最终产能达60万辆整车、200万台发动机。哇！听得好激动。中国将成为新能源汽车大国。哟，我想起我们的多晶硅了。今天呢，多晶硅的产能是3万吨，可是需求只有1.7万吨。一两年之后，中国的多晶硅产能将达10万吨，而全世界的需求5万吨，严重的产能过剩！现在我已经闻到这个味道了。“新能源”之后，现在加个“汽车”，以后再加个什么“风车”，再加个什么“脚踏车”，反正不管什么车，只要前面是“新能源”，到最后结果一定是产能过剩。为什么？在我们没有了解这个情况之下，各地政府大力推动。
这个未来啊，实在让我感到非常忧心。
而且现在不光是新能源汽车一窝蜂上，充电站现在也是风起云涌。
像几大石油巨头，可能除了中石油没有表态之外，都开始往电网这个方向去努力了。然后国家电网已经开始在20多个城市里面布局了。央企开始向这个新的领域、新的“蓝海”虎视眈眈。这个应该是比较危险的。因为这等于还没有经过成功的示范就大规模地普及啊。我们把这么宝贵的资源用在风险奇高的行业，这真的是一个愚蠢的决定。
二、新能源汽车的瓶颈在哪里
新能源汽车跟传统汽车的最核心的区别是什么？是动力。那么这个新能源汽车的动力就有几种，比如混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等。